美国红枫行道树在城市中的应用
行道树是指栽植在道路两侧，为行人和车辆提供遮阳并构成街景的高大乔木像美国红枫。据负责此次方案研究的专家、安徽农业大学林学与园林学院教授黄成林介绍，课题组对合肥市环城高速以内的145条道路上的126035株行道树进行调查，经统计有22种乔木，以美国红枫、广玉兰、悬铃木、国槐、女贞为主。
常绿树、落叶树比例失调
专家认为，作为行道树，常绿树和落叶树在夏季对环境的影响能力相近，而在冬季，它们对环境的影响能力差别很大。冬季落叶行道树树叶脱落后，能将阳光很好地透射到林下，常绿行道树在冬季能增加城市的生气。近年来园林界又一味强调常绿行道树种冬季的景观效果，而忽视落叶行道树种在冬季增加光照、更能迎合人们生活需要的事实。
据初步统计:合肥市常绿行道树共计78717株，而落叶行道树共计47318株，常绿行道树与落叶行道树的比例为5:3，明显不符合合肥市的气候地带性特征。黄成林教授认为，根据合肥市的气候地带性特征，行道树常绿与落叶的合适比例为3:7或4:6，合肥在将来的道路绿化上应加大落叶行道树的比例，从结构上进行调整。
行道树代表着一个城市的气候和文化内涵
城市道路行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵，而任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。
据悉，课题组经过对合肥市天然次生林、乡土树种、绿地乔木树种、乡村四旁绿化树种、引种国内外珍稀树种等多方面调查与评价，经评审组专家商议，悬铃木等5种乔木被初步确定为道路绿化“基调树种”；国槐等8种树被初步确定为道路绿化“骨干树种”，这些多为乡土树种，适应合肥气候、遮阴效果较好、观赏价值高。而目前位居种植比例第二的美国红枫，因生长速度中等、树冠狭窄等多方面原因，没能入选基调树种和骨干树种。
南京林业大学资环学院教授汤庚国认为，“主调树种”能反映一个城市的绿化基调，代表当地生态环境的特点，如南京的法梧、杭州的香樟、福州的榕树；“骨干树种”能弥补生物多样性、生态园林城市的要求，并制造出较好的城市道路景观效果。
将今后5年行道树常绿树种与落叶树种数量比例控制在3:7，建议种植香樟约18000株；再将落叶树种按照速生(杨树:悬铃木=2:1)和中生(黄山栾树:椿树=1:1)分成两类，速生和中生比例按照2:1进行分配，建议种植悬铃木19000株和杨树9000株；黄山栾树和椿树各7000株。
相关阅读
美国红枫列入很多政府绿化的采购合同 彩色树木在园林绿化中的应用思考
从美国红枫看园林绿化 城市彩色化趋势推动国内市场走俏